日本各地の棟梁や大工が地元の要請を受けて見学に訪れ、それこそ見よう見まねで学び持ち帰り、擬洋風建築を建てました。また、並行して工部省の建築技術者（多くは大工出身）が明治初期に大量に必要とされた官庁舎等を和洋折衷の手法で建設していきました。

　こうした擬洋風建築は明治10年頃をピークに明治20年頃には建てられなくなります。明治の文明開化の波と重なります。

　明治12年（1879年）に工部大学校の第１回卒業式が行われ、本格的な高等教育を受けた建築家（辰野金吾、片山東熊など）が世に出て行きました。その後は彼らが明治の多くの建築の設計、建設を担っていきます。

　棟梁や大工、職人が建築の世界において主役を演じることができた時代は終わったといえます。新しい建築家の活躍に合わせて擬洋風建築は終焉を迎えます。

　明治の新しい時代に入り文明開化のもと、各地で学校や役所、病院、警察などの施設の洋風化と大量建設が求められましたが、本格的な建築家の登場は明治12年以降であり、それまでは大工がその大役を担わざるをえない状況がありました。

　太平洋戦争後、明治時代の建築の再評価が進められていくにつれて、幕末から明治初期の日本の世相と雰囲気を今に伝える貴重な建築物として、次第に評価されるようになりました。コンクリートと鉄の現代建築には見られないその印象的なデザインと雰囲気は、現代においてはむしろ斬新でお洒落な一面もある独特のものと言えます。

　明治初期の棟梁や職人たちの独創的な表現力、意図的な和洋折衷表現はもっと高い評価がされるべきと思われます。

　近年は「擬洋風」の語感が持つニセモノとしてのニュアンスを避けて「明治初期洋風建築」に置き換わる建築専門家や、和風と洋風が混在している建築物の中でもやむを得ず混在してしまったのではなく、積極的な意図のもとに表現された建築物をいう際には、擬洋風ではなく「和洋折衷建築」と呼ぶのが適切とする建築家もいます。

  擬洋風建築の多くは取りくずされたり、戦災や災害などで失われてしまっていますが、今は数が少ないながらも各地に現存しており、現在は国の重要文化財や地方自治体の有形文化財に指定されているものも多くなっています。　

　明治３年に代々家老職の九鬼家の当主となった九鬼隆範は、同年に鉄道局に入り新橋・横浜間や大阪・神戸間の鉄道建設に測量技師として携わり、横浜や東京、神戸の居留地に幾度も訪れたものと思われます。

　横浜居留地（1859年開港）は当初から和洋が混在した建築物が数多く見られたようです。（絵図などから）

　一方、神戸居留地は開港が遅かったこともあって（1868年開港）、当初から外国人建築家による洋館が建てられており、和洋折衷の建築物はほとんどなかった」といわれています。

　東京の築地居留地に慶応４年（1868年）に建てられた「外国人旅館（築地ホテル館）」は明治５年（1872年）に大火で焼失しています。

　九鬼隆範は自ら旧九鬼家住宅の立面図を描くにあたって、横浜か神戸のどちらの居留地の建物をイメージしていたのでしょうか。また、新橋・横浜間の鉄道開設（明治５年開業）に携わった隆範は外国人旅館（築地ホテル館）を見た可能性もあり、その強烈な和洋折衷建築が少なからず影響を与えたのでしょうか。

　関連する資料が残されていないため実際のところは想像するしかないのですが、隆範が技師として明治初期の鉄道建設に関わったことが旧九鬼家住宅の調和のとれた和洋折衷意匠を生む機会を提供したことはほぼ間違いないものと思われます。